在提高公路路面耐久性,防治反射裂縫的研究和實踐中,改善面層性能和設置中間應力吸收層是兩條主要的途徑。土工布就是一種充當應力吸收層的常用材料。在美國每年約使用8000萬㎡的土工布用于罩面工程。
    瀝青土工布是鋪放在面層和基層間作為中間夾層可以有效防止或消緩反射裂縫的產生。其主要特點如下
(1)、耐高溫:瀝青混合料攤鋪時溫度達150℃左右。故要求夾層材料在此溫度下不能收縮或熔化。T010/140以聚酯為原料。熔點高達              230℃,在攤鋪時性能穩定,不會發生任何變化。而其它聚丙烯土工布熔點僅為160℃,在攤鋪時會產生明顯的收縮、卷曲變形。
(2)、抗拉強度高:在同等克重下,To10/140在經向和緯向均具有較高的抗拉強度。
(3)、吸附性好:T010/140表面均勻,滲透性好，因而可以均勻吸收瀝青油并達到飽和，使之與路面的粘結致密。
(4)、利于施工：瀝土工布其獨特的單面燒毛工藝使土工布鋪放后不至于被汽車輪胎帶起。